Saskaņā ar ziņojumiem, 19. jūnija rītā pēc Pekinas laika elektroautomobiļu uzlādes uzņēmumi Amerikas Savienotajās Valstīs ir piesardzīgi attiecībā uz Tesla uzlādes tehnoloģijas kļūšanu par galveno standartu Amerikas Savienotajās Valstīs. Pirms dažām dienām Ford un General Motors paziņoja, ka ieviesīs Tesla uzlādes tehnoloģiju, taču joprojām pastāv jautājumi par to, kā tiks panākta uzlādes standartu sadarbspēja.
Tesla, Ford un General Motors kopā kontrolē vairāk nekā 60 procentus no ASV elektroautomobiļu tirgus. Uzņēmumu vienošanās varētu nozīmēt, ka Tesla uzlādes tehnoloģija, kas pazīstama kā Ziemeļamerikas uzlādes standarts (NACS), kļūs par dominējošo automašīnu uzlādes standartu Amerikas Savienotajās Valstīs. Tesla akcijas pirmdien pieauga par 2,2%.
Darījums nozīmē arī to, ka tādi uzņēmumi kā ChargePoint, EVgo un Blink Charging riskē zaudēt klientus, ja tie piedāvā tikaiCCS uzlādesistēmas. CCS ir ASV valdības atbalstīts uzlādes standarts, kas konkurē ar NACS.
Baltais nams piektdien paziņoja, ka elektroautomobiļu uzlādes stacijas, kas nodrošina Tesla uzlādes pieslēgvietas, ir tiesīgas saņemt miljardu dolāru lielus ASV federālos subsīdiju līdzekļus, ja vien tās atbalsta arī CCS pieslēgvietas. Baltā nama mērķis ir veicināt simtiem tūkstošu uzlādes pāļu izvietošanu, ko tas uzskata par neatņemamu elektroautomobiļu popularitātes veicināšanas sastāvdaļu.
Uzlādes pāļu ražotājs ABB E-mobility North America, kas ir Šveices elektroenerģijas giganta ABB meitasuzņēmums, piedāvās arī NACS uzlādes saskarnes opciju, un uzņēmums pašlaik izstrādā un testē saistītus produktus.
Uzņēmuma ārējo sakaru viceprezidents Asafs Naglers sacīja: “Mēs redzam lielu interesi par NACS uzlādes saskarņu integrēšanu mūsu uzlādes stacijās un aprīkojumā. Klienti visi jautā: “Kad mēs saņemsim šo produktu?”” “Taču pēdējais, ko mēs vēlamies, ir steigties atrast nepilnīgu risinājumu. Mēs joprojām pilnībā neizprotam visus paša Tesla uzlādes ierīces ierobežojumus.”
Arī Schneider Electric America nodrošina aparatūru un programmatūru elektrotransportlīdzekļu uzlādei. Interese par NACS uzlādes pieslēgvietu integrēšanu ir pieaugusi kopš Ford un GM paziņojuma par šo lēmumu, sacīja uzņēmuma vadītājs Ešlijs Horvats.
Blink Charging pirmdien paziņoja, ka ieviesīs jaunu ātrās uzlādes ierīci, kas izmanto Tesla saskarni. Tas pats attiecas uz ChargePoint un Tritium.DCFCEVgo paziņoja, ka integrēs NACS standartu savā ātrās uzlādes tīklā.
Piektdien, pateicoties paziņojumam par sadarbību uzlādes sistēmu jomā starp trim lielākajiem autobūves gigantiem, strauji kritās vairāku automašīnu uzlādes uzņēmumu akciju cenas. Tomēr dažas akcijas pirmdien samazināja daļu no saviem zaudējumiem pēc tam, kad paziņoja par NACS integrāciju.
Tirgū joprojām pastāv bažas par to, cik viegli NACS un CCS standarti būs savstarpēji savietojami, un vai abu uzlādes standartu vienlaicīga popularizēšana tirgū nepalielinās piegādātāju un lietotāju izmaksas.
Ne lielākie autoražotāji, ne ASV valdība nav paskaidrojuši, kā tiks panākta abu standartu sadarbspēja vai kā tiks noteiktas nodevas.
“Mēs vēl īsti nezinām, kāda izskatīsies uzlādes pieredze nākotnē,” sacīja Ātišs Patels, uzlādes pāļu ražotāja XCharge North America līdzdibinātājs.
Uzlādes staciju ražotāji un operatoriir norādījuši uz vairākām savietojamības problēmām: vai Tesla Supercharger stacijās var nodrošināt piemērotu ātru uzlādi augstsprieguma transportlīdzekļiem un vai Tesla uzlādes kabeļi ir paredzēti, lai tie atbilstu dažu automašīnu uzlādes saskarnei.
Teslasuper uzlādes stacijasir dziļi integrēti ar Tesla transportlīdzekļiem, un maksājumu rīki ir piesaistīti arī lietotāju kontiem, lai lietotāji varētu nemanāmi uzlādēt automašīnas un norēķināties, izmantojot Tesla lietotni. Tesla nodrošina arī strāvas adapterus, kas var uzlādēt automašīnas uzlādes stacijās, kas nav Tesla, un ir atvērusi Supercharger staciju iespējas transportlīdzekļiem, kas nav Tesla.
“Ja jums nepieder Tesla un vēlaties izmantot Supercharger staciju, nav īsti skaidrs. Cik daudz Tesla tehnoloģijas Ford, GM un citi autoražotāji vēlas ievietot savos produktos, lai padarītu to nemanāmu, vai arī viņi to darīs mazāk nemanāmā veidā, nodrošinot saderību ar lielāku uzlādes tīklu?” sacīja Patels.
Bijušais Tesla darbinieks, kurš strādāja pie kompresora izstrādes, sacīja, ka NACS uzlādes standarta integrēšana īstermiņā palielinātu izmaksas un sarežģītību, taču, ņemot vērā, ka Tesla var nodrošināt vairāk transportlīdzekļu un labāku lietotāja pieredzi, valdībai ir jāatbalsta šis standarts.
Bijušais Tesla darbinieks pašlaik strādā uzlādes uzņēmumā. Uzņēmums, kas izstrādā CCS uzlādes tehnoloģiju, "pārvērtē" savu stratēģiju Tesla partnerības ar GM dēļ.
“Tesla priekšlikums vēl nav standarts. Tam vēl tāls ceļš ejams, pirms tas kļūs par standartu,” sacīja Oļegs Logvinovs, CharIN North America prezidents, nozares grupa, kas popularizē CCS uzlādes standartu.
Logvinovs ir arī uzņēmuma IoTecha, kas ir elektrotransportlīdzekļu uzlādes komponentu piegādātājs, izpilddirektors. Viņš sacīja, ka CCS standarts ir pelnījis atbalstu, jo tam ir vairāk nekā divpadsmit gadu ilga sadarbība ar vairākiem piegādātājiem.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 10. jūlijs