1. Kabelis nav pilnībā pievienots abos galos. Lūdzu, mēģiniet atvienot kabeli un pēc tam stingri iespraust atpakaļ, lai pārbaudītu, vai savienojums ir pabeigts.
2. Automašīnas aizkaves taimeris — ja klienta automašīnai ir iestatīts grafiks, uzlāde var nenotikt.
Nominālās jaudas ierobežojošais faktors parasti ir tīkla pieslēgums — ja jums ir standarta mājas vienfāzes (230 V) barošana, jūs nevarēsit sasniegt uzlādes ātrumu, kas pārsniedz 7,4 kW.Pat ar standarta komerciālu 3 fāžu savienojumu maiņstrāvas uzlādes jauda ir ierobežota līdz 22 kW.
Tas pārveido jaudu no maiņstrāvas līdzstrāvai un pēc tam ievada to automašīnas akumulatorā.Mūsdienās šī ir visizplatītākā elektrisko transportlīdzekļu uzlādes metode, un lielākā daļa lādētāju izmanto maiņstrāvu.
Maiņstrāvas lādētāji parasti ir atrodami mājās, darbavietā vai publiskās vietās, un tie uzlādēs EV ar jaudu no 7,2 kW līdz 22 kW.Maiņstrāvas staciju galvenā priekšrocība ir tā, ka tās ir pieejamas par pieņemamām cenām.Tās ir 7x–10 reizes lētākas nekā līdzstrāvas uzlādes stacijas ar tādu pašu veiktspēju.
Kāds ir līdzstrāvas ātrā lādētāja ieejas spriegums?Pašlaik pieejamiem līdzstrāvas ātrajiem lādētājiem ir nepieciešamas vismaz 480 voltu un 100 ampēru ieejas, bet jaunākiem lādētājiem ir līdz 1000 voltu un 500 ampēri (līdz 360 kW).
Atšķirībā no maiņstrāvas lādētājiem, līdzstrāvas lādētājam ir pārveidotājs pašā lādētājā.Tas nozīmē, ka tas var tieši pievadīt enerģiju automašīnas akumulatoram, un nav nepieciešams iebūvētais lādētājs, lai to pārveidotu.Līdzstrāvas lādētāji ir lielāki, ātrāki un aizraujoši sasniegumi attiecībā uz EV.
Lai gan maiņstrāvas uzlāde ir populārāka, līdzstrāvas lādētājam ir vairāk priekšrocību: tas ir ātrāks un piegādā strāvu tieši transportlīdzekļa akumulatoram.Šī metode ir izplatīta pie lielceļiem vai publiskām uzlādes stacijām, kur uzlādei ir ierobežots laiks.
Vai līdzstrāvas-līdzstrāvas lādētājs kādreiz var izlādēt akumulatoru?DCDC izmanto sprieguma palaišanas releju, kas pievienots aizdedzes ķēdei, tāpēc DCDC ieslēdzas tikai tad, kad transportlīdzekļa ģenerators uzlādē startera akumulatoru, tāpēc tas darbosies tikai braukšanas laikā un neizlādēs akumulatoru.
Viens no svarīgākajiem faktoriem, kas jāņem vērā, izvēloties portatīvo EV automašīnas lādētāju, ir uzlādes ātrums.Uzlādes ātrums noteiks, cik ātri jūsu EV akumulatoru var uzlādēt.Ir pieejami 3 galvenie uzlādes līmeņi: 1. līmenis, 2. līmenis un 3. līmenis (līdzstrāvas ātrā uzlāde).Ja jums ir nepieciešams 2. līmeņa portatīvais, CHINAEVSE būs jūsu pirmā izvēle.
Lielākā daļa EV var uzņemt aptuveni 32 ampērus, pievienojot aptuveni 25 jūdzes uzlādes stundu diapazonā, tāpēc 32 ampēru uzlādes stacija ir laba izvēle daudziem transportlīdzekļiem.Varat arī palielināt ātrumu vai sagatavoties nākamajam transportlīdzeklim, izmantojot ātrāku 50 ampēru lādētāju, kas stundas laikā var palielināt diapazonu aptuveni 37 jūdzes.
Mēs iesakām pieturēties pie 7,4 kW mājas lādētāja, jo 22 kW ir dārgi, un ne visi var gūt labumu.Tomēr tas ir atkarīgs no jūsu individuālajām un/vai mājsaimniecības uzlādes vajadzībām.Ja jūsu mājsaimniecībā ir vairāki elektrisko transportlīdzekļu vadītāji, 22 kW EV lādētājs varētu būt ideāls koplietošanai.
Atšķirība starp 7 kW un 22 kW EV lādētāju ir akumulatora uzlādes ātrums.7kW lādētājs akumulatoru uzlādēs ar 7 kilovatiem stundā, bet 22kW lādētājs akumulatoru uzlādēs ar 22 kilovatiem stundā.22 kW lādētāja ātrāks uzlādes laiks ir saistīts ar lielāku jaudu.
A tips ļauj atslēgt atlikušās maiņstrāvas un pulsējošas līdzstrāvas, savukārt B tips nodrošina arī vienmērīgu līdzstrāvas atslēgšanu, izņemot atlikušās maiņstrāvas un pulsējošas līdzstrāvas.Parasti B tips būs dārgāks nekā A tips, CHINAEVSE var nodrošināt abus veidus atbilstoši klientu prasībām.
Jā, EV uzlādes stacija ir lieliska biznesa iespēja.Lai gan no pašas maksas iekasēšanas jūs nevarat sagaidīt satriecošus ienākumus, varat novirzīt gājēju plūsmu uz savu veikalu.Un lielāka kājāmgājēju plūsma nozīmē lielākas pārdošanas iespējas.
Lai gan katrs galalietotājs var reģistrēt un aktivizēt līdz 10 RFID tagiem 10 transportlīdzekļiem, vienlaikus ar vienu gala RFID tagu var saistīt tikai vienu transportlīdzekli.
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes pārvaldības sistēma ir visaptverošs programmatūras risinājums, lai pārvaldītu EV uzlādes darbības, EV uzlādes rēķinus, enerģijas pārvaldību, EV vadītāju pārvaldību un EV autoparka pārvaldību.Tas ļauj EV uzlādes nozares spēlētājiem samazināt TCO, palielināt ieņēmumus un uzlabot EV vadītāju uzlādes pieredzi.Parasti klientiem ir jāatrod piegādātājs no vietējā, lai gan CHINAEVSE ir sava CMS sistēma.