Politikai ir liekais svars, un Eiropas un Amerikas uzlādes pāļu tirgi ir iegājuši straujas attīstības periodā

Līdz ar stingrāku politiku uzlādes pāļu tirgus Eiropā un ASV ir iegājis straujas attīstības periodā.

1) Eiropa: uzlādes pāļu būvniecība nenotiek tik strauji kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieauguma temps, un pretruna starp transportlīdzekļu un pāļu attiecību kļūst arvien izteiktāka.Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Eiropā pieaugs no 212 000 2016. gadā līdz 2,60 miljoniem 2022. gadā ar CAGR 52,44%.Transportlīdzekļa un pāļu attiecība 2022. gadā būs pat 16:1, kas apgrūtinās lietotāju ikdienas uzlādes vajadzību apmierināšanu.

2) Amerikas Savienotās Valstis: ir liels pieprasījums pēc uzlādes pāļiem.Patēriņa atveseļošanās apstākļos jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ASV atsāka strauju pozitīvu izaugsmi, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits Amerikas Savienotajās Valstīs palielinājās no 570 000 2016. gadā līdz 2,96 miljoniem 2022. gadā;transportlīdzekļu attiecība pret pāļiem tajā pašā gadā bija pat 18:1.uzlādes kaudzeplaisa.

3) Saskaņā ar aprēķiniem paredzams, ka lādēšanas pāļu tirgus lielums Eiropā 2025. gadā sasniegs 40 miljardus juaņu, un sagaidāms, ka uzlādes pāļu tirgus apjoms ASV sasniegs 30 miljardus juaņu, kas ir ievērojams pieaugums no 16.1. miljardu un 24,8 miljardus 2022. gadā.

4) Eiropas un Amerikas tirgos ir augstākas cenas, un pāļu uzņēmumu peļņas normas ir lielas, unĶīniešu kaudzesagaidāms, ka uzņēmumi paātrinās savu paplašināšanos ārvalstīs.

Piedāvājuma pusē, produkts + kanāls + pēcpārdošana, vietējiem ražotājiem ir vairāku termināļu un raksturīgs izkārtojums.

1) Produkti: aizjūras lādēšanas kaudzes izstrādājumiem ir stingras tehniskās prasības un ilgs sertifikācijas cikls.Sertifikācijas nokārtošana nozīmē tikai “produkta pases” iegūšanu.Lai paplašinātu aizjūras tirgus, vietējiem ražotājiem joprojām ir jākonsolidē produktu un kanālu priekšrocības.Pašlaik jaudas moduļu ražotāji ir pirmie, kas realizē savus produktus, kas tiek izvesti uz ārzemēm, un visa uzņēmumu kaudze pakāpeniski paplašinās uz augšupējo jomu.

2) Kanāli: šajā posmā manas valsts pāļu uzņēmumi parasti ir balstīti uz savām uzņēmējdarbības īpašībām un priekšrocībām, kas ir cieši saistīti ar noteiktu kanālu, lai pabeigtu aizjūras tirgus attīstību.

3) Pēcpārdošanas: manas valsts pāļu uzņēmumiem ir trūkumi aizjūras pēcpārdošanas jomā.Pēcpārdošanas tīkla izveide ir ilgtermiņa panākumu atslēga.Tas nodrošina lietotājiem vislabāko pakalpojumu pieredzi visā procesā no iegādes līdz pēcpārdošanai, lai palielinātu uzlādes pāļu konkurences priekšrocības aizjūras tirgos.

Konkurētspējīgas ainavas ziņā Eiropa ir izkaisīta un Ziemeļamerika ir koncentrēta.

1) Eiropa: lai gan publiskajā maksas iekasēšanas tirgū dominē operatori, tajā piedalās daudzi ražotāji, un atšķirība ir neliela, un nozares koncentrācija ir zema;attīstībuātra uzlādeTirgus, kurā dominē automašīnu uzņēmumi, ir ārkārtīgi nevienmērīgs.Ķīnas pāļu uzņēmumi var aktīvi izmantot savas tehnoloģijas, un Kanāla priekšrocības ļauj produktiem pārvietoties uz ārzemēm un jau iepriekš ievieš Eiropas ātrās uzlādes biznesu.

2) Ziemeļamerika: uzlādes pāļu tirgum Ziemeļamerikā ir acīmredzamas galvas sekas.ChargePoint, vadošais vieglo ierīču operators, un Tesla, pasaulē vadošais jaunu enerģētikas automašīnu uzņēmums, koncentrējas uz ātrās uzlādes tīklu izvēršanu.Augsta tirgus koncentrācija rada lielas konkurences barjeras, apgrūtinot citu valstu ražotāju ienākšanu lielos apmēros.

Raugoties uz nākotni, ātra uzlāde + šķidruma dzesēšana, ir skaidra attīstības tendence, ka uzlādes kaudzes tiek pārvietotas uz ārzemēm.

1) Ātrā uzlāde: augstsprieguma ātrā uzlāde ir jauna tendence enerģijas papildināšanas tehnoloģiju attīstībā.Lielākajai daļai pašreizējo līdzstrāvas ātrās uzlādes iekārtu tirgū ir jauda starp60 kWun160 kW.Paredzams, ka nākotnē praktiskā lietošanā tiks ieviesti ātrās uzlādes pāļi, kuru jauda pārsniedz 350 kW.manas valsts uzlādes moduļu ražotājiem ir bagātīgas tehniskās rezerves, un ir sagaidāms, ka tie paātrinās aizjūras lieljaudas moduļu izkārtojumu un iepriekš sagrābs tirgus daļu.

2) šķidruma dzesēšana: ātrās uzlādes pāļu palielinātās jaudas kontekstā tradicionālās gaisa dzesēšanas metodes ir grūti izpildīt augstas jaudas uzlādes moduļu siltuma izkliedes prasības;no visa dzīves cikla perspektīvas ar šķidrumu dzesējamie moduļi var samazināt ekonomiskos zaudējumus, ko rada skarba vide, un samazināt pēcapkopes un uzturēšanas izmaksas.Apkopes radītās darbības izmaksas, visaptverošās izmaksas nav augstas, kas veicina uzlādes pāļu operatoru galīgo ienākumu palielināšanos, kā arī kļūs par lielu varbūtību Ķīnas pāļu uzņēmumu izvēlei doties uz ārzemēm.