Līdz ar politikas pastiprināšanu uzlādes pāļu tirgus Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs ir strauji attīstījies.
1) Eiropa: Uzlādes pāļu būvniecība nenotiek tik strauji kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieauguma temps, un pretruna starp transportlīdzekļu un pāļu attiecību kļūst arvien izteiktāka. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Eiropā pieaugs no 212 000 2016. gadā līdz 2,60 miljoniem 2022. gadā, un saliktais gada pieauguma temps (CAGR) būs 52,44 %. Transportlīdzekļu un pāļu attiecība 2022. gadā sasniegs pat 16:1, apgrūtinot lietotāju ikdienas uzlādes vajadzību apmierināšanu.
2) Amerikas Savienotās Valstis: Pastāv liela pieprasījuma deficīta situācija uzlādes pāļiem. Patēriņa atveseļošanās fonā jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Amerikas Savienotajās Valstīs atsāka strauju pozitīvu izaugsmi, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu skaits Amerikas Savienotajās Valstīs palielinājās no 570 000 2016. gadā līdz 2,96 miljoniem 2022. gadā; transportlīdzekļu un uzlādes pāļu attiecība tajā pašā gadā sasniedza pat 18:1.uzlādes kaudzesprauga.
3) Saskaņā ar aprēķiniem, paredzams, ka uzlādes pāļu tirgus apjoms Eiropā 2025. gadā sasniegs 40 miljardus juaņu, un uzlādes pāļu tirgus apjoms Amerikas Savienotajās Valstīs sasniegs 30 miljardus juaņu, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 16,1 miljardu un 24,8 miljardiem juaņu 2022. gadā.
4) Eiropas un Amerikas tirgos cenas ir augstākas, un pāļu uzņēmumu peļņas normas ir lielas, unĶīniešu kaudzeParedzams, ka uzņēmumi paātrinās savu darbības paplašināšanos ārzemēs.
Piedāvājuma pusē, produkts + kanāls + pēcpārdošana, vietējiem ražotājiem ir daudztermināls un raksturīgs izkārtojums.
1) Produkti: Ārzemēs ražotiem uzlādes pāļu produktiem ir stingras tehniskās prasības un ilgs sertifikācijas cikls. Sertifikācijas nokārtošana nozīmē tikai “produkta pases” iegūšanu. Lai paplašinātu ārvalstu tirgus, vietējiem ražotājiem joprojām ir jānostiprina produktu un kanālu priekšrocības. Pašlaik jaudas moduļu ražotāji ir pirmie, kas realizē savus produktus, lai tos pārdotu ārzemēs, un viss uzņēmumu loks pakāpeniski paplašinās uz augšupējo jomu.
2) Kanāli: Šajā posmā manas valsts pāļu uzņēmumi parasti balstās uz savām uzņēmējdarbības īpašībām un priekšrocībām, kas ir cieši saistītas ar konkrētu kanālu, lai pabeigtu ārvalstu tirgus attīstību.
3) Pēcpārdošana: manas valsts pāļu ražošanas uzņēmumiem ir trūkumi ārvalstu pēcpārdošanas apkalpošanā. Pēcpārdošanas tīkla izveide ir ilgtermiņa panākumu atslēga. Tas lietotājiem nodrošina vislabāko apkalpošanas pieredzi visā procesā, sākot no iegādes līdz pēcpārdošanai, tādējādi palielinot pāļu iekraušanas konkurences priekšrocības ārvalstu tirgos.
Konkurences ainavas ziņā Eiropa ir izkliedēta, bet Ziemeļamerika ir koncentrēta.
1) Eiropa: Lai gan publiskās uzlādes tirgū dominē operatori, tajā piedalās daudzi ražotāji, un atšķirība ir neliela, kā arī nozares koncentrācija ir zema; attīstībaātra uzlādeAutomobiļu uzņēmumu dominētais tirgus ir ārkārtīgi nevienmērīgs. Ķīnas uzlādes uzņēmumi var aktīvi izmantot savas tehnoloģijas, un kanālu priekšrocības ļauj produktiem nonākt ārzemēs un iepriekš izvieto Eiropas ātrās uzlādes biznesu.
2) Ziemeļamerika: Ziemeļamerikas uzlādes staciju tirgum ir acīmredzamas sekas. ChargePoint, vadošais aktīvu ziņā viegls operators, un Tesla, globāls jauno enerģijas avotu vadošais automašīnu uzņēmums, koncentrējas uz ātrās uzlādes tīklu izvēršanu. Augsta tirgus koncentrācija rada augstas konkurences barjeras, apgrūtinot citu valstu ražotājiem ienākt tirgū.
Raugoties nākotnē, ātra uzlāde + šķidruma dzesēšana, uzlādes pāļu attīstības tendence ārzemēs ir skaidra.
1) Ātrā uzlāde: Augstsprieguma ātrā uzlāde ir jauna tendence enerģijas papildināšanas tehnoloģiju attīstībā. Lielākajai daļai pašreizējo tirgū pieejamo līdzstrāvas ātrās uzlādes iekārtu ir jauda starp60 kWun160 kWNākotnē ir paredzēts veicināt ātrās uzlādes pāļu virs 350 kW praktisku izmantošanu. Manas valsts uzlādes moduļu ražotājiem ir bagātīgas tehniskās rezerves, un tiek sagaidīts, ka tie paātrinās ārvalstu lieljaudas moduļu izvietošanu un iepriekš iegūs tirgus daļu.
2) Šķidruma dzesēšana: Ņemot vērā ātrās uzlādes pāļu jaudas pieaugumu, tradicionālajām gaisa dzesēšanas metodēm ir grūti izpildīt lieljaudas uzlādes moduļu siltuma izkliedes prasības; no visa dzīves cikla viedokļa ar šķidrumu dzesējami moduļi var samazināt ekonomiskos zaudējumus, ko rada skarba vide, un samazināt pēcapkopes un uzturēšanas izmaksas. Apkopes radītās ekspluatācijas izmaksas, kopējās izmaksas, nav augstas, kas veicina uzlādes pāļu operatoru galīgo ienākumu palielināšanu, un tas kļūs arī par ļoti ticamu izvēli Ķīnas pāļu uzņēmumiem, lai paplašinātu savu darbību ārzemēs.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 26. jūnijs