1. Atrisiniet esošās problēmas. Chaoji lādēšanas sistēma atrisina raksturīgos trūkumus esošajā 2015. gada versijas interfeisa dizainā, piemēram, tolerances piemērotībā, IPXXB drošības dizainā, elektroniskajā slēdzeņu uzticamībā un PE salauztajā tapā un cilvēku PE jautājumos. Ir veikti ievērojami uzlabojumi mehāniskās drošības, elektriskās drošības, elektrības šoka aizsardzības, ugunsdrošības un siltuma drošības projektēšanā, uzlabojot uzlādes drošību un uzticamību.
2. Iepazīstiniet jaunas lietojumprogrammas. Chaoji uzlādes sistēma ir bijusi pirmā, kas tiek piemērota lieljaudas uzlādēšanā. Maksimālo uzlādes jaudu var palielināt līdz 900 kW, kas atrisina ilgstošās īsās kruīzu diapazona un ilgstošās uzlādes laika problēmas; Tajā pašā laikā tas nodrošina jaunu risinājumu lēnai uzlādēšanai, paātrinot mazjaudas attīstībuDC uzlādetehnoloģija.
3. Pielāgojieties turpmākajai attīstībai. Chaoji uzlādes sistēma ir arī pilnībā apsvērusi turpmāko tehnoloģiju uzlabošanu, ieskaitot īpaši augstas enerģijas pielāgojamību, atbalstu V2X, informācijas šifrēšana, drošības autentifikācija un citas jaunas tehnoloģijas lietojumprogrammas un atbalsts turpmākai komunikācijas saskarnes jauninājumam no CAN Ethernet, nodrošinot Qianan ar iepriekš minēto ultra augstā lādēšanas lapu telpas jauninājumiem.
4. Laba saderība, esošajos transportlīdzekļu pāļu izstrādājumos nav izmaiņu. Adaptera metode atrisina jaunu automašīnu uzlādes problēmu veciem pāļiem, izvairās no sākotnējās iekārtas un nozares pārveidošanas problēmas un var panākt vienmērīgu tehnoloģiju uzlabošanu.
5. Integrēt ar starptautiskajiem standartiem un vadošo attīstību. Pētniecības procesa laikāChaoji lādēšanaSistēma, padziļināta sadarbība tika veikta kopā ar ekspertiem no Japānas, Vācijas, Nīderlandes un citiem aspektiem lādēšanas savienotāja saskarnē, kontroles vadības ķēdē, komunikācijas protokolā, saderības risinājumos uz priekšu un atpakaļ un starptautisko standartizāciju. Pilna diskusiju un informācijas apmaiņa lika pamatus Chaoji uzlādes risinājumam, lai kļūtu par plaši pieņemtu starptautisko standartu.
Pašreizējie faktiskie transportlīdzekļu testa rezultāti rāda, ka Chaoji lādēšanas tehnoloģijas maksimālā uzlādes strāva var sasniegt 360A; Nākotnē uzlādes jauda var būt pat 900 kW, un tā var nobraukt 400 km tikai 5 minūtēs pēc uzlādes. Elektrisko transportlīdzekļu uzlāde kļūs ērtāka un ātrāka. Tajā pašā laikā Chaoji kompaktā dizaina un mērogojamības dēļ to var izmantot mazu un vidēja enerģijas lietojumprogrammu scenārijos, aptverot galveno pasažieru automašīnu lauku, vienlaikus ņemot vērā arī īpašas prasības, piemēram, lieljaudas transportlīdzekļus un vieglos transportlīdzekļus, ievērojami paplašinot tā lietojumprogrammu apjomu.
Pasta laiks: 29.-2023. Novembris